tag:blogger.com,1999:blog-63301172011-04-21T18:21:30.281-07:00Blog do XuningDamos resposta às perguntas que nunca teve coragem de fazer. Dúvidas, questões e comentários para este <A HREF="mailto:xuning@clix.pt">email</A>heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comBlogger71100tag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-1075484667641454532004-01-30T09:44:00.000-08:002004-01-30T09:46:40.966-08:00Pergunta Sou um fiel leitor da vossa publicação e um auto didacta deste pequeno. Tenho uma máquina de custura que a minha falessida mãe me deichou e como ouvi falar de carros que andam a electricidade, decidi montar o motor da máquina no meu Microcar. Será que se utilisar uma bateria de caminhão tenho mais potência? Qual será a melhor forma de colocar o motor? Á frente ou a trás? João Soeiro, heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-1075484607298363312004-01-30T09:43:00.000-08:002004-01-30T09:46:12.623-08:00Pergunta Ouvi dizer entre amigos que se pode rebaixar a cabeça do motor para arranjar mais potência. Como é quisso se faz e será que tenho de por o motor do meu Matra Morena mais embaixo. Obrigado pelo exclarcimento. Continuem a darnos boas reprotagens do tuning. Adérito Fonseca Galhão – Alverca-Gare RESPOSTA Caro Adérito. No que toca ao rebaixamento da cabeça, apenas lhe posso dizer que a suaheitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-107537548696102922004-01-29T03:24:00.000-08:002004-01-29T03:26:58.670-08:00Pergunta Fiz um tuning que considero fantástico. É baseado no Carocha, tem só três rodas, uma delas de formato quadrado (fiz isso para me poder dar ritmo, quando ponho o som do meu rádio de 12000 W a bombar - a + alta velocidade resulta nas horas), um motor de cortar relva equipado com um chip de potência que lhe dá mais 63 cavalos do que o anunciado pelo fabricante do corta relva. Queria heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-1075375417668226422004-01-29T03:13:00.000-08:002004-01-29T03:25:49.390-08:00Pergunta Tenho um mini mil que herdei do meu pai já com algumas alterações (saias laterais; escape em carbono; pintura de uma águia no tejadilho etc) e que considero uma referência no Tune! Gostaria de saber que marca de cigarros ou charutos (não sei qual o melhor) recomendam para ter os vidros fumados. Já agora, o carro não fica com cheiro ou fica? Quanto tempo terei que fumar lá dentro até heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-1075307633962097592004-01-28T08:32:00.000-08:002004-01-28T08:36:04.450-08:00Pergunta Li um artigo muito interessante saído na “Revista do Xuning" e decidi escrever-vos para vos perguntar se posso fazer equipar o meu Renault 5 de 1985 com mais um motor. O meu desejo era montá-lo na diagonal para poder exibir juntos dos meus amigos xunings um propulsor em V. Seria o delírio! Aguardo a vossa ajuda. Um abraço do vosso fiel leitor Abrantes Silva (de Abrantes, claro!) heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-107530749300902162004-01-28T08:28:00.000-08:002004-01-28T08:33:43.530-08:00Pergunta Tenho uma betoneira que já não uso. Disseram-me que se trocar o motor do meu Aixam pelo da betoneira e colocar um filtro de ar de rendimento consigo ganhar meio cavalo. Podem dar-me o vosso conselho e explicar se a KN é aconselhada para as betoneiras Ronron? Joca Esteves – Ronfe RESPOSTA As betoneiras ronron têm um problema na árvore de cames que as impossibilita de fazer mais de 950heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-6330117.post-1075307128086297282004-01-28T08:21:00.000-08:002004-01-28T08:48:08.670-08:00Pergunta Tenho um Subaru Impreza Turbo 4WD STI Prodrive GTI V6 24V e estou desconfiado que o carro não debita os 452 cv que deveria debitar após lhe ter instalado o terceiro chip e lhe ter montado duas centralinas adicionais. Digo isto porque ontem, na Rua do Alecrim (Cais do Sodré - Chiado) só dei 273 Km/h a subir. Não é normal! Podem ajudar-me? António Jesualdo – Forte da Casa RESPOSTA heitorhttp://www.blogger.com/profile/01088897147436972189noreply@blogger.com